美东时间5月30日早上川普发帖说，“两周前，中国身处严重的经济危机！我设定的极高关税几乎让中国无法在美国市场开展贸易，而美国市场是遥遥领先的全球最大市场。我们实际上对中国（在贸易上）突然停止，这对他们来说是毁灭性的打击。许多工厂倒闭，委婉地说甚至出现了‘国内骚乱’。我目睹了这一切，我不喜欢这种局面，这是对他们来说如此，而并对我们”。川普补充道：“我与中国达成了一项快速协议，是为了将他们从我认为将会非常糟糕的境地中拯救出来，我不希望看到这种情况发生。因为这项协议，一切迅速稳定下来，中国也恢复了正常运转。大家都很高兴！这是好消息！！！坏消息是，中国彻底违反了与美国达成的协议，这或许对一些人来说并不意外。做个好好先生就是这样的遭遇！”——历史一再证明无论是谁，只要跟中共谈判就一定输，达成协议也没用，最后都会成为历史文件。川普现在应该觉醒了。
2.【美国暂停出口C919发动机 网友：为什么每一次自主研发都会变成又在卡我们脖子？】
5月29日，纽约时报报道，美国商务部已暂停部分美国公司向中国商飞出售产品和技术的许可证，这其中包括了中国国产大飞机C919的发动机，该发动机是美国GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。对此，中国外交部回应称，中方反对经贸科技问题政治化。英国《金融时报》5月28日报道，美国政府已实质性切断了部分美国企业向中国出售半导体设计软件的渠道。报道援引知情人士称，受影响企业包括Cadence、Synopsys及Siemens EDA。上述三家公司未有作出回应。
3.【这次美国吊销中国留学生签证 哪些人受影响最大？】
《华尔街日报》公布了各大学中国留学生的比例，康乃尔排第一，哥伦比亚排第二。记者：美国有27.7万名中国学生。他们都应该感到自己的签证有被撤销的风险吗？美国务院发言人塔米·布鲁斯：“每一位持签证来美国的人都必须认识到，美国对签证管理非常严肃，审查不是一次性的，而是持续进行的……我们正在审查他们的签证。”——@stringquartet09：白宫办公厅副主任斯蒂芬米勒是川普最为信任的助理之一，他今天简单解释了美国针对中国留学生签证可能采取的从严立场，我想方向主要是理工农医，也就是美国人说的STEM。中国达官贵人子女多在文科和商科，受到的影响并不会太大。目前中国在美留学生约27万人，签证立即将受到冲击的或许数以千计。
4.【中共又有求于日本了 开始讲几句实话了？】
5月30日，日本官房长官林芳正宣布，日中双方已在技术层面达成共识，中国将开始重新进口日本水产品。5月30日，中国外交部发言人表示今年以来，中方对福岛核污染水独立取样检测结果没有异常。而3年前的5月26日，中国外交部曾表示，核污染水危害不可逆，日方如何论证、粉饰，也难以掩盖其为一己之私利而罔顾全人类共同利益的错误决策....只顾眼前、不看长久...这是对地球犯罪、对人类犯罪。”
5.【厚颜无耻的纽约时报简直成了理直气壮撒谎的《1984》真理部】
@CaoChangqing：今在白宫记者会上，马斯克公开批评了左媒纽约时报。纽时靠渲染报道虚假的“俄国门”（所谓俄国暗中帮川普赢得2016美国大选）而拿到的普利策奖，却不退回。俄国门事件已被美国独立检察官调查，结论是“子虚乌有”，纽约时报却凭这个拿到新闻最高奖项“普利策奖”，还有比这更黑色幽默的吗？而且被戳穿后，纽约时报居然能够脸皮厚到像中国城墙，至今拒绝退回普利策奖。川普总统对此告上法庭，纽约时报出庭说他们有“报道”自由。纽约时报简直成了理直气壮撒谎的《1984》真理部。
6.【又不是我帮你撞的，那我凭什么帮你找回来呢？】
5月30日，广东东莞长安镇霄边社区，一名警察在处理一起交通肇事逃逸案时，对报警人称：“又不是我帮你撞的”、“那我凭什么帮你找回来呢”。
7.【对中国人最狠的永远是中国人】
5月30日，一位网友表示，最近多地发生出租车罢工的事情，他不理解为什么大家认为出租车罢工不关自己的事情。“你现在嘲笑出租车司机，不久的将来你们也会被淘汰，不明白为什么对中国人最狠的永远是中国人。”
8.【豆腐渣铁路桥垮塌砸中大货车】
5月30日上午，四川凉山州西昌市，马道铁路桥突然垮塌，砸中一辆途经的大货车，目前人员伤亡情况不详，已实施临时双向交通管制。
9.【牛马的现实生活：下班了牛还在，马没了】
5月29日，一名博主下班后的发现自己和同事的电瓶车被交警拉走了，取而代之的是一纸冰冷的扣留通知。博主崩溃的表示牛马，牛马，下班了牛还在，马没了。5月29日，零跑汽车工人吐槽，企业不准工人讨论工资，企业强制员工干完流水线还要去干工地，一天十一个小时的企业压缩成八到九个小时，工人们被迫连轴转，一个人干三四个人的活，工人们忙得连看时间的空隙都没有。
10.【比亚迪的大经销商爆雷了 比亚迪还能撑多久？】
5月27日晚间，比亚迪在中国拉开新一轮的价格战，宣布借“6.18”对20多款车型进行新一轮降价，最高限时优惠5.3万元。随后吉利奇瑞也迅速跟进，宣布对旗下多款车型降价。不过，不好的消息是，比亚迪山东的头部经销商乾城控股已暴雷，该公司曾以年营业额超30亿元、连续三年位列比亚迪经销商TOP5业绩，成厂商合作的标杆。但因资金链断裂，无法兑付消费者购车时，捆绑的三年保费及终身保养套餐而难以为继。仅潍坊济南两地，涉及未兑现保费金额就超7700万元。据悉，乾城集团暴雷并非孤例。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，看到大量文章、评论、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”；整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。对于很多危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索。